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[제품설명]
▶ 제품명 : 방음방진.코너링개선 / 스프링가드 (20EA/set)
▶ 스프링가드는 20개로 한쪽당 4개 (16개), 추가부위4개 재료로 구성되어있습니다.
▶ 현재 국내에서 자동차을 생산하는 과정에서 승차감에 주력을 많이 합니다.
▶ 스프링.쇼바.스테빌라이져.충격흡수기 등에 감쇠작용으로 스프링아래 본체에서 흡수하지만
▶ 만족할만큼 흡수 되지않구 진동이 그대로 전달되고 한계점이 발생합니다.
▶ 스프링가드의 주목적은 자동차가 달릴때 스프링으로 전달되는 진동.소음.열을 잡아 부두럽게 해주는 역활입니다.
▶ 거친도로.요철.돌기부.롤링에 중점을 두어 개발한 제품 입니다..
▶ 본 스프링가드는 고가의 튜닝하고도 비교해도 절대 뒤지는 제품이 아니며 또다른 승차감에 효과을 보실수 있습니다.
▶ 테스트차량-->무쏘.카니발.코란도.아반떼로 스프링가드에 효과을 입증하였습니다..
▶ 재료성분--> 실리콘재료.특수재료.케이블타이로 구성되어있습니다.
▶ 별첨-본 재료는 검정색으로 변합니다..
▶ 작업부위 업그레이드용으로 스프링가드 4개 더 추가되어 20개입니다.
▶ 방음.방진 효과 뿐만아니라 코너링개선 효과가 약 70%입니다.
▶ 누구나 DIY 가능하며 스프링에 4개씩 장착하면 됩니다.
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NAME : 장철수(미소)
SUBJECT : 산타페 스프링가드2 장착 사용기 DATE: 2006-12-14 13:53:56 HIT:
144
산타페 디젤 2륜 스프링가드2 장착후 용인에서 전남 무안까지
고속도로 주행기 입니다.
전에스프링가드 하고서도 승차감이좋았는데 이번 스프링가드2는 주행중 노면 접지력 이 더 우수 한것같습니다. 코너링
에서 잡아 주는 느낌이 스트럿바 한것보다 더 좋은 느낌 입니다.
저속 주행과 고속 주행시 에서도 안정감 이 있고요. 승차감이 좋으니까 졸음
이오네요.
이상 고속도로 왕복 1000km 시승기였습니다.
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NAME : 김남곤
SUBJECT :
쇼바가드,스프링가드, 쿨링가드2 2주사용기...... DATE: 2006-11-30 10:29:34 HIT:
179
주관적인 느낌으로는 차가 묵직한 느낌이
듭니다.
안정적이라고 할까...
이부분은 너무 만족합니다.
쇼바가드- 과속방지턱이나 울퉁불퉁한길을
갈때확실환 효과를 몸으로 느낄수
있습니다.
하지만 약간 패인곳을 지날땐 장착전보다 더 튀는
느낌입니다.
이부분이 좀 아쉽고....
스프링가드-확실히 코너링 할때 쏠림이
확줄었네요.
너무 맘에듭니다.
쿨링가드2- 연비나 소음면에서 제가 둔감해서그런지 크게는 못
느낍니다.
하지만 사장님을 믿고 계속 사용할생각입니다.
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NAME : 장동열(코야)
SUBJECT : 스프링가드 설치후기 DATE: 2006-11-25 11:44:45 HIT:
183
이번에 장착한 스프링가드입니다...
지난 토욜 장착하고 돌아오며
느낀결과는 약간 물렁해졌다는 느낌이 들었으며 사장님말씀이 3일정도 지나 약품이 완전히 굳은 후에 확실하게 온다고 하셔서 좀더 지켜보기로
하였습니다...
제차가 무쏘 96년식 휘발유에 17인치휠,2인치다운,앞뒤아빈쇼바쇼바가드설치,사제강성토션바,공기압34
고속주행 위주라
원래 셋팅이 좀 딱딱합니다...
스프링가드 설치후 느낌은 한마디로 말랑말랑합니다...
비유하자면 공기압을 40에서 32로 내린
느낌이랄까요....^^
요철,방지턱 넘어갈경우 핸들,차체로 전달되는 느낌이 현저히 떨어진다는걸 느낄수 있었습니다...
개인적인
느낌으론 핸들러와스프링가드가 몸으로 바로 느껴지네요...
잔진동에 고민이신분은 딱일것 같습니다....
제가 내린 결론은
쇼바가드=튜닝쇼바의 딱딱함 없이 롤링,고속주행 안전성
핸들러=핸들잔진동
냉각쿨러=엔진의
안정화
스프링가드=잔진동완하
한마디로 표현하자면 이렇게 이야기 해드리고 싶습니다....
원래 소음에대한 평가도 해드리면 좋겠지만
소음감소는 표현해드리기가 참 애매해서요....^^
종합 평가로 한마디 드리자면 방음,진동 참 많이 해봤지만 참
희안합니다...
타보신분만이 그느낌을 아실것 같에요...
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NAME : 최승혁
SUBJECT : 쇼바가드, 스프링카드, "쿨링카드2" 사용후기 DATE: 2006-11-15 17:35:18
HIT: 158
11일에 윈폴 장착하러 왔다가 넘 친절하게 설명해 주셔서
그냥 다 해버렸네여..장착후 넘 만족하여 사용후기 올립니다.
1. 쇼바가드
억지로 길이 안좋은
곳으로만 달렸는데 충격흡수 및 잔진동을 잡아주는게 무척 인상적입니다. 요철을 넘을때도 부드러움을 느낄수 있었고 주행소음 및 승차감 매우
만족스럽습니다.
2. 스프링가드
스프링가드의 묘미는 역시 코너링에 있는거 같습니다. 회전도로에서도 브레이크를
밟지 않고 돌려도 쏠림이 아주 많이 줄었고 양쪽에서 잡아주는 느낌이라고 할까요...
3. 쿨링가드 2
이제품에 대해서는 첨에는 별로 기대를 하지 않았습니다. 냉각수 통에다 머하나 집어놓고 철사를 밖으로 꺼내는 물건인데..이게 얼마나 효과를
나타낼지 의문을 가졌습니다. 돌아오는 과정에서도 별느끼지 못했던것을 아침에 시동을 켰을때 느낌..sm이 체인타이밍이라 냉간시 진동 및
rpm돌아가는 소리가 장난이 아닙니다. 풀방음을 했어도 여전히 거칠게 소리가 나는데 rpm이 간들어진다고 해야될라나여..억지로 낸 소리가 아니라
정제된 느낌입니다. 그만큼 부드러워졌다는 겁니다. 쿨링가드 rpm안정화에는 딱 인거 같습니다. 그로인해 주행성도 조아진거 같습니다..
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NAME : 김건영
SUBJECT :
싼타모 쇼바/스프링가드 & 윈폴 사용후기 DATE: 2006-11-14 20:22:43 HIT:
83
96년식 상시사륜 싼타모인데, 그전에 방음작업 두번이나 했으나, 별
효과를
못느꼈는데, 역시 300SE의 비용대비 성능은 탁월하다는 생각입니다.
싼타모의 바닥노면 소음 특히, 콘클고속도로에서의 소음은
일반짚 수준을
넘어서는 수준이었는데 상당히 소음이 줄어들어 지금은 오디오볼륨을
예전 18에서 13-4정도로 듣고 다니고
있습니다.
아마도 스프링/쇼바가드가 진동소음을 잡고, 폼으로 하체 보강작업을
해주신것이 큰 효과를 발휘하는것 같습니다.
그리고
곳곳에 뿌려주신것(?)으로 엔진과 머플러쪽음이 묵직하고 기분좋게 들립니다.
예전엔 속도 120이면 노면소음으로 엔진소리도 못즐기고
그랬었는데,
지금은 엔진소리가 들리는것보면 그만큼 하부소음이 줄어들지 않았나
싶습니다. 아무튼 오래된 차임에도 이정도 효과를
볼수있는것 보면
일반 승용차에서는 효과가 배가되지않을까 싶습니다.
조만간, 저의 집사람 달구지(옵티마)도 할려고 시간만 잡고
있습니다.
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NAME : 김동수(파이어)
SUBJECT : 스프링 가드 장착후기네요... DATE: 2006-11-03 23:24:07 HIT:
196
사장님께서 보내주신 제품을 받은지 꼭 열흘만에 후기를 올리게
되었읍니다...괜스리 바쁜핑계로 장착도 미루게되었고 그러다보니 후기도 늦었네요.저나름대로 확실한 효과를 느껴보고픈 심정에서 비롯되기도
했구요...ㅋㅋㅋ. 실은 삼일전에 핸들러랑 스프링가드를 장착하구서(쿨링가드는 아직 장착못했음) 오늘까지 그 효과를 느껴보느라
그랬답니다.
사실 싼타CM이 핸들 진동은 별로인지라 핸들러의 효과는 미미한 편인데, 아마도 다이로 작업을 하다보니까 장착 부위가 제데로
맞지않아서 그럴 수도 있지않은가 생각됩니다만....
그런데, 스프링 가드라는것은 정말 별것아니게 보였는데 그장착효과는 상상도 못할정도인데,
그부분은 잘 이해가 되지않구요...다만 놀라울 뿐입니다.
쇼바가드를 장착했을때는 효과를 잘 모르겠더니만 이 스프링가드를 장착하고는 그효과가
느낌에 확 와 닿습니다.
타이어 노면 마찰로 인한 진동음이 확줄어서,그 소음이 이제는 별로 신경에 거슬리지 않고
심적으로 많은
안정감이 옵니다...그런 효과때문인지 운전중에 아주 차량의 무게감을 느낄수 있네요....먼저 번 풀방음 했을때보다 더
좋아졌네요....물론 방음에 업그레이드 한것이니까 그렇겠지만요...엔진 소음도 줄어든것 같은 느낌입니다.
사장님이 개발하시는 제품을 전부
장착해보구 싶은 마음뿐입니다..
이상 허접하나마 후기 몇자 올려봅니다...300SE 의 무궁한 발전을
기원드립니다....
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NAME : 이오영
SUBJECT :
로디우스 스프링 가드 사용기 입니다. DATE: 2006-10-24 11:11:46 HIT:
168
로디우스에 쇼바 가드와 윈폴을 부착하고 많은 효과를
보았는데 이번에는 스프링가드를 부착했습니다. 로디우스는 구조가 복잡해서 작업을 하려면 바퀴를 다 떼어내야 제대로 작업을 할
수 있어 불편을 감사해야 합니다. 땀흘려 약 2시간 정도 고생을 해서 부착을 하고 인천에서 서울을 가면서 기대를 했습니다.
사실 내가 좀
민감한 편이라서 신경이 많이 쓰이는 사람입니다.
그런데 놀라운 것은 아스팔트나 시멘트 도로에서의 느낌이 상상이외로 좋은 것입니다.
로디우스는 차체가 무겁고 스프링의 강도가 높아서 아스팔트에서도 도로면에 민감한 차입니다. 그런데 스프링가드를 하고 나서는 도로와 붙어가는 느낌을
줍니다. 서울을 가는 동안 계속해서 그 느낌을 받으면서 숨을 죽이고 체험을 했습니다.
그리고 내리막길에 미끄럼 방지턱이
있습니다. 이곳을 내려갈 때도 튀는 것은 막을 길이 없지만 튀는 느낌이 다르다는 것입니다. 탁탁 튀던것이 통통튄다고 표현을해야 되나?
다만 아쉬운 것은 하체 방음을 하지 않아서 바닥에서 올라오는 소음때문에 그 부드러운 느낌을 더 깊이 누리지 못하는 것이 아쉬을
따름이었습니다.
항상 차를 탈때마다 하체에서 올라오는 진동으로 불만이 많았었는데 저렴한 비용으로 이렇게 좋은 효과를 보게 되어 만족 스럽고
좋은 제품을 만드신 사장님께 감사를 드립니다.
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