일전에 서울점에 가서 이프로드와 엠클리어 동시에 장착한 NF소나타입니다.

 

엠클리어 첫날 귀가길 : 남부순환로로 해서 귀가중...일단 RPM이 조금 낮아진게 보입니다.

                                소음은 윈폴까지 한 상태라서, 창문 닫은상태에서 잘 모르겠구요.

                                서부트럭터미널 근처 공사중인 도로 진입시 느낌이 옵니다..아하 이거구나!

                                퉁,텅 티어야 할 순간에 둥,덩 거리면서 조금더 부드럽게 지나가는게 느껴지네요...(혼자서 신기함을 느낌 ㅋ)

                                집근처 과속방지턱(높은거) 지나는 순간 너무 믿고 속도를 안줄였더니 출렁하네요...제가 좀 과했덨듣 ㅡㅡ;

                                (기타 자잘한 안좋은 도로상태는 확연하게 기존하고 달라진 승차감과 느낌이 옵니다. 강추!!)

이프로드 3일 사용후기 : 아직은 사장님 말씀데로 ECU 학습기간이 필요하다라는 말씀에 동의합니다만,,,

                                  그래도 작은 변화가 눈에 보입니다. 특히 제차에 달린 에코게이지에서 확연한 변화를 봅니다.

                                  저속시 POOR(빨간색)에서 늘 놀던 에코게이지 바늘이 NORMAL하고 POOR에서 왔다갓다 합니다.

                                  고속시 NORMAL에서 주로 놀던 에코게이지 바늘이 NORMAL~GOOD~BEST를 왔다리 갔다리 바쁘게 움직입니다.

                                  물론 탄력주행시는 100프로 BEST이구요. 개인적으로 운전습관 변경중이라 많은 탄력주행을 해보고 있습니다.

                                  연비는 아직 측정중이구요, 현재로써는 L당 12KM 정도를 유지하고 있습니다. NF 2.4치고는 좋은편입니다.

앞으로도 쭈욱 사용하면서 연비/승차감/소음/고속주행느낌 등 체험해 보면서 후기를 다시 올리도록 하겠습니다.

 현재로써는 아주 만족하고 있습니다만, 연비가 조금더 좋아졌으면 하는 바램입니다.(개인적인 연비올리기 중이거든요 ^^)

※ 아참 사장님....2달정도 ECU 학습이 필요하다고 하셨는데요, 혹시라도 모 주의해야 할 사항이라도 있나요?

    (새차 처음 길들일때 처럼 정속주행만 해야 하는건 아니죠? 주의사항 있으면 알려주세요 ^^)