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흑.. 다 써서 올리는데 다 날라가더군요.. 이론,,
다시 쓰려니 힘드네요..;;
전에 기존 쇼바가드가 제 차량과는 궁합이 맞지를 않아서 탈거하였었습니다.
좌우 롤링이 심해지면서 단단해진 쇼바가 충격 흡수를 전혀 해주지못해 다른 오너님들의 후기와는 전혀 다른 상태가 되더군요..
이번 쇼바가드2는 티지를 가지고 테스트를 했다고 하여 기대만빵으로 주문 장착하였습니다. 간단히 후기 올립니다.
장착2일째라 좀더 좋아질거라는 가정하에 올립니다.
1. 장점
안정감이 확연히 좋아졌습니다. 좌우 롤링이 많이 감소하고 코너링 또한 좋아졌습니다.
더욱 맘에 드는것은 타이어 공명음이 신기하게 많이 줄어들었습니다.
그래서인지 상당히 깨끗하고 깔끔함 주행느낌입니다.
고속도로라던지 전용도로에서 진가를 발휘할거 같습니다.
2. 단점
생각보다는 충격흡수는 그다지 향상된 느낌은 아닙니다. 이부분은 어디를 주로 주행하느냐에 따라 만족도가 달라질거 같습니다. 지방국도나
고속도로 위주의 주행에서는 더할나위 없이 좋겠으나 저는 서울시내주행이 100% 입니다. 여기저기 공사로 오프로드 수준의 도로상태가 난무하는
서울시내에서는 상당히 아쉬운 부분입니다.
이 제품은 컨셉이나 성격을 좀더 분명히 홍보하였으면 하는 바램입니다
현대자동차의 물렁거리는 물침대쇼바에 길이 들어있는 오너들이 좀더 부드러운 느낌의 에쿠스나 다이너스티같은
스타일을 선망하여 장착한다면 분명 후회할것 같습니다.
쇼바가드2는 세계적인 추세인 하드하면서도 깔끔한 주행에 촛점을 둔 제품이라는 느낌입니다.
독일차들 타보면 나이드신분들은 차가 왜이래? 하시면서 뭐라 하시는 분들도 계십니다. 단단한 하체 느낌에 거부반응을 보이는거지요. 하지만
단단하기만 한것이 아니라 매우 안정적이고 잡소리가 없는 깔끔하고 묵직한 느낌의 독일차들의 하체는 한번 거기에 길이 들면 현대차는 절대
못탑니다.(최근 현대차들이 단단해져가는 추세이긴합니다만 기술력부족인지 단단하기만합니다..) 하지만 나라별 지역별 정서를 보면
아직까지도 우리나라 특히 서울시내에서는 기존의 엑스쥐 같은 물침대 쇼바를 좋은 승차감이라 느끼는 분들이 많습니다.
서울시내에서는 80키로이상 속도 낼일도 없고 낼수도 없습니다. 새벽에 강변도로들은 얘기가 다르지만요.. 주로 출퇴근을 할때는 강변도로들도
기어갑니다. 시내여기저기 지하철공사의 후유증, 통신공사, 하수구 공사 등등으로 일년내내 수도없이 많은 공사를 합니다.
20분이상 주행시 공사없는 구간을 가기가 힘들정도입니다. 그러니 도로사정은 좋을수가 없겠지요.
이런 주행조건의 오너라면 쇼바가드2의 진가를 절반정도밖에 보지 못할거 같습니다.
개인적으로 쇼바가드는 하체의 안정감이 불안하여 사제쇼바나 스프링등을 하려는 분들께 더
없이 좋은 제품인거 같습니다. 오히려 왠만한 사제쇼바보다 성능이 좋습니다.
순정상태를 유지하면서 이정도 가격에 이정도 느낌을 체감하기는 쉽지 않다라고 생각합니다. 현대차를 삼성차 느낌으로 바꾸어 놓았다고
할까요?? 에셈7을 몰아보면 쿠션감은 떨어져도 상당히 안정적이고 깔끔한 느낌이었습니다. 현재 제차 느낌이 그렇습니다.
독일차정도까지는 아니더라도 주행느낌이 매우 업그레이드 되었습니다.
결론적으로 가격대비 어떤 사제쇼바보다 훌륭하며 티이어 공명음까지도 효과를 봅니다괜찮은 제품인거
같습니다.
일주일 더 타보고 간단후기 함 더 올리겠습니다.
더운데 사장님 및 오너분들 건강 조심하시구요, 안전운전하세요.. 허접한 후기 읽어주셔서 감사합니다. 죄송;;^^
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