본래 사용후기를 적는 것을 귀찮아 하던 저 였지만 300se 제품 착을 고민하시거나, 망설이는 분들의 경우
기 장착 한 고객들의 정확하고, 솔직하고, 가급적 객관적이려고 노력하는 사용기를 통해 적당한 판단의 기
초를 제공하는 것 또한 나쁘지 않다 생각하여 사용기를 한 번 올려 볼랍니다.
이 글을 읽으시고 가슴 저 깊은 곳에서 밀려 올라오는 벅찬 뽐뿌질을 견디지 못 하시고 지름신을 맞이하여
적지 않은 돈을 각자 배우자 몰래 조달 하시어 장착점으로 달려 오시게 될 누군가를 생각하니 좀 책임감이
느껴지는 군요 ㅋㅋㅋ
저는 쌍용 카이런 2.0 4륜 풀옵션 지고 있습니다.
클럽 카이런에서 정회원으로 활동도 하고 있습니다.
300se 사장님 이하 각 장차점 실장,부장님들과는 지연,학연 등 어떠한 관계도 없는 자유인 입니다.
이 차는 4종세트의 불만을 그대로 가졌기에 어느 차량보다도 더 300제품들의 시연 대상이 되기에 적합 하다고 생각이 되네요,
4종 세트는 1.하부진동,내부진동 2.엔진소음,노면소음,승차감 최악(경운기정도) 3.느려터진 엔진반응(악셀 밟으면 3일 후에 차량 출발함) 4. 연비최악(프레임 차량) 입니다^^
최근 장착한 순으로
1.매직이 장착 후 엔진부밍음 정확히 50퍼센트 감소, 악셀 반응 30퍼센트 증가, 오디오음질의 약간 변화
특히 냉간 시(시동걸고 즉시 출발) 부드러운 주행가능
-->비용 대비 효과 150% !!!
2. 매직케이블(10구접지)은 매직이 장착 후 전기의 중요성을 좀 느껴 미루던 것 바로 시행 함.
장착 후 별다는 반응은 없으나 서서히 반응을 보여 rpm안정을 보이고, 오디오 음량을 약간 낮게 세팅하게 됨. 장착 후 10일 정도 지나야 약품이 마른다고 하나 그 효과는 서서히 증가됨.
배선 안쪽에 바른 약품이 정상적으로는 마르지 못 하고 단자에 전류가 공급되어 미세하나마 열이 발생해야 마르기 시작한다는 것을 강서점 임실장님께서 대답해 줌.-->이 부분에 대해 이해가 가지 않았던 분들은 참고하시기 바랍니다.
3. 그러던 중 바로 슈퍼케이블 300 장착,
마이너스만 접지하니 어딘지 반쪽 짜리 같아 플러스도 마저 하려고 시공 했는데 풀접지 이미 한 사람은 포함된 마이너스 접지의 경우 중복 투자 아이템임-->풀접지 시공 한 고객을 위해 플러스만 공급 하는 것이 합리적이라 생각되는군요. 반값은 아니더라도 대략 60~70%정도의 가격으로.
결과는?
이것은 정말 더 할 나위 없는 조합 입니다.
정말 김연아 선수 메달 딸 때와 같은 울컥하는 감정이 들 정도로 아름답고 환상 이군요.
차가 미쳤나 봅니다 엔진마스터(연비측정기)상 볼트 수치가 한 번도 보지 못 했던 14.8~14.9 볼트로 유지 되는 군요(장착전에는 14.3~14.6) 중요한 건 라이트 상,하등 다 켜고,에어컨 켜고, 오디오 켜고, 와이퍼 켜고,앞좌석 열선 시트 두개 다 켜고, 마지막으로 브레이크 밟아 정지등 까지 켜고 도 14.5볼트 유지 입니다.
경이로움 그 자체 입니다. 장착전에는 이렇게 풀세트로 전기 사용하면 13.5~13.7볼트 까지 떨어졌습니다.
물론 정지 상태에서 체크한 것 입니다.
자 그럼 엔진의 변화는??
악셀 살짝 밟으니 차가 그렁그렁 하는 소리 없이 바로 감기는 상황이 됩니다.
언덕길에서 3000rpm이상 높여도 엔진소리는 장착 전보다 50%정도 수그러든 부드러운 소리가 나는군요.
전압과 전류가 일정하니 분사 인젝터의 개폐가 좀 변한것 같습니다.
매연이 전혀 발생하지 않는 급가속이 되더군요.
이것 뿐만이 아니고 변속시점이 약간 앞당겨 지는 군요(약 300rpm정도)
그리고 오디오 볼륨이 정확히 10에서 3으로 줄었습니다. 그리고 풍부해진 베이스와 고음이 오디오 교체 한 것 같은 낯설음을 주는군요.(장착전에는 하울링이 심했는데 전부 없어짐)
연비가 궁금하시죠?
vgt커먼레일의 경우 가솔린 엔진 보다 인젝터가 더 정밀하고 세밀하게 작동합니다.
그 인젝터를 열고 닫아 주는 것이 이전 보다 더 정확해서 그런지 연비측정기 상 시내주행의 경우 약 1킬로 미터 정도 더 가는 것 같네요-->이건 좀 더 긴 시간을 통해 데이터 수집을 해야 할 것 같습니다.
결론적으로 매직이+매직케이블+슈퍼케이블 풀 옵션을 하고나서는
2.7 카이런이 부럽지 않을 상황이 되어 버렸습니다.
공회전 소리가 정확히 40%정도로 줄어 든 느낌이 나는군요
엔진소리가 완전 중저음으로 바뀌었네요
단!!장착하고 4일 정도까지는 배기음에서 부밍음 비슷한 소리하고, 엔진룸 공명음 소리(부붕~)가 좀 더 나는 것 같아 갸유뚱 했는데 5일째 부터는 서서히 감소하여 오늘은 완전히 없어진 듯 합니다.
이제 가속시 발생하는 흡기통 공명음 소리만 좀 거슬리어 에어가드로 깔끔히 마무리 하면 엔진룸에서는
더이상 하고 싶어도 할 것이 없는 1인 입니다.
제공:300se
