사장님 이거 도대체 멉니까...

이프로드 생긴건 완전 허접한 생김새를 하고 있는데 이거 장착하고 악셀링 하는순간 차가 달라졌네요.

정말 1주일전 M-클리어 장착하고 하루만에 효과본 후 300SE 너무 새롭게 보입니다.

그래서 오늘은 부산에서 창원까지 가서 이프로드 장착완료하고 왔습니다.

이프로드는 M-클리어와 다르게 바로 체감상 느껴집니다.

환상의 조합인 듯합니다. 아직 키트가 남아있는데 나머지가 너무너무 궁금해지네요.

제일 와닿는 부분은 정차시 가속부분에서 100% 체감할 정도로 느껴집니다.

날카로운 소리가 쏵 사라지고 중후한 음색만 들립니다. 디젤엔진이 가솔린엔진이 될수는 없습니다.

자동차 상식이 조금만 아주 약간만 있으신 분이라면 이제품 완전 대만족하고 사용할 수 있을 것 같네요.

승차감도 M-클리어만 장착했을 시 보다 한결 부드러워졌구요 RPM부분에 있어서도 악셀링이 들어가

가속이 이루어지는데도 RPM속도는 크게 상승하지 않는다는겁니다. RPM부분 조금 신기했습니다.

쭉쭉 나간다는말 몸소 체험하고 있습니다.

탄력주행부분은 장착후 시승60km라 아직 크게 순정대비 큰차이는 못느끼며 밋션또한 50K쯤 킥다운시켜 

멈칫하는현상은 TCU 제어 원래특성상 변화시키지 못하는 현상으로 생각됩니다..

대체 비결이 무엇인지요....저 허접한 케이블만으로 자동차가 바뀌는겁니까??

장착하자마자 이렇게 느끼는데 추후 주행에 따른, 키트추가에 따른 변화는 너무 기대되고 설레입니다.

내일은 제 주변인이 두명이나 M-클리어 장착하러갑니다.ㅋㅋㅋ새로운 세계로 입문하는거죠.

300se 믿어 의심치 않으며 무궁한 발전과 함께 영원히 오너들의 연구소가 되어주시기를...