폴테 쿱임당. 엔진에서 거칠다는 잡소리가 간간이 들렸었구요,

80과 100을 넘어가면서 변속타이밍이 쪼매 길게 느껴지죠. 뒤에서 좀 감긴듯 싶게 나가는 그런 느낌요.

퓨얼컷을 해도 바로 속도가 줄고요.

이랬던 폴쿱이 지접지를 하고서 시동도 부르릉~ 부드럽고

D에 놓으면 막 치고 나갈것처럼 스륵 지 혼자 갑니다..ㅋㅋ 후진기어도 그렇네요. 이야~~ 대~박!

엑셀에서 발을 떼도 속도가 크게 줄지 않습니다. 쭈욱~미끌려 갑니다. 연비가 좋아질거란 기대감이 옵니다.

접지포인트로는 엔진헤드,제네레타,밋숀,배기쪽,쇼바,휀다 그리고 밧데리로 했슴돠.

접지포인트가 맞는지는 몰겠으나 제일카넷 자료 사진들 보면서 카센터에서 했습돠.

저항테스트 같은 건 하지 않고 사진그림만 보고서 했는데요. 괜찮나요?

효과는 보고있는데 포인트 잘 잡으면 더 좋을 것 같은 확신이 들기 시작했거든요.

제 애마와 궁합이 잘맞은건지 접지포인트가 잘 들어맞은건지 몰라도 엔진소리도 부드러워 조용한 듯싶고

아주 잘 나갑니다. 때멩 만족은 합니다만 더 욕심부려보고 싶습니당.

지접지 배선이 정말 좋은 재질로 되어 있나 봅니당..

지접지 보다 더 비싼 접지배선들은 순동선이라고 하는데

가격도 그렇고~~~지접지 는 순동선에 주석도금한데다가 링단자에 납땜으로 확 안정감잇고

확실하게 보이게 하였더고요.

혹시 그라운접지 하실 계획 있으신 분들은 지접지 케이블 써보세요.

마이너스 접지브라켓은 멋내는 것보다는 실속을 위해 일자 도금단자대로 하였슴돠.

엠클리어에 꽂혔다가 좀더 저렴하게 전체 엔진 접지를 먼저 해보고서 엠클리어를 할려고 했어욤.

휀다랑 하부진동소음을 저렴하게 줄이고 싶거든요.ㅎㅎ

수성코팅은 너무 부담가는  ... 이해 해 주실 수 있죠~~